参与创建新中国第一个飞机设计室的主任设计师徐舜寿认为，国内无法完全供应雅克-18⛚a机身所需🀼的钢管材料，未来我们必🖼🗾然受制于人。
经过多次讨论，他们决定自主研制国产新型初级教练机。从开🞴😓🀼始设计到第一架原⚐型机🂤🐮首飞，初教-6的研制速度快得惊人，前后共72天。
72天！
只有72天！！！！
据初教-6的一位设计师回忆，当时正值南昌🕁🆩的高温季节，风扇吹出的都是热风，但设计室内从未熄过灯，大家夜以继日地搞科研。
这是一支年轻的设计🄡团队。90多人的设计队伍，平均年龄20多岁，他们敢闯敢干，设计一开始便创新采用全铝合📸☃☒金半硬壳结构设计。这样的设计，既保证了飞机应有的强度，又减轻💽🗘了机体重量。
当时，初教-6采用全铝合金机体材料有着双重考虑。一方面，焊接工艺成熟可靠，能够保证飞机的生产质量；另一方面，依托充足的国产薄铝板，原材料难题也会迎刃而解。
作为我国自研并量产的第一款飞机，初教-6是我国航空工🎧📜业的🁶骄傲。半个多世纪过去了，初教-6飞机总计约1000万飞行小时，从未出现一起因设计、制造质量问题引起的重大飞行事故。1979年，初教-6荣获中国国家质量金质奖。
驰骋长空数十载，初教-6培育了上万名飞行员🞢🕱🍞，被誉为中国飞行员的“摇篮”。除了长期服役于我国空军和海军，它还常见于国内民用航空学校，更有不少走出国门，活跃在多队和民间航空俱乐部。由于操作性好、可靠性高，它备受飞行员和航空爱🕾🏑🙙好者的青睐。
随着战机的快速发展，人们以为年过花甲的“老兵”将要告别蓝天。不过据陈飞所知🂤🐮，他很快又要复产了。初教-6很快就会取得适航批准，成功进军国内民用航空市场。相信，★初教-6的传奇还将延续。
看着那一架👋架安静停放的初教6，陈飞🜅⛔🚉心中澎湃，感想万千。
“我也要像初教6一样，创🄘♡造一个奇迹！”陈飞默默地在心里说。
没一会儿，飞行表演开始了。
首先登🎡场的是空军航空大学教🀘☯员组成的天之翼表演队，他们驾驶的是🌤🁂初教6飞机。
初教6的9架飞机以三组三机🀘☯编队跟进起飞，每一架飞机之间间隔5米。
很快，安静的观众席骚动了起来。
“来了来了！”
“天之翼飞行队来了！”
“快看！那就是初教6”