而且这个战舰的造价，是会随着工业流水线产能的不断提高，而逐渐下降的，到时候造价的费用只会比🙟这个要🚡🔺更低。
单单是一个三万六千公里的碳纳米管缆索的价值，都已经达到了两万亿以上，还不包括前期用资金去砸碳纳米管的研究行业，让其产能进行🞵😠突破和开展大规模工业流水线生产碳纳米管的费用。
而太空电梯在建造的期间，是完全没有产出的，它是一个需要庞大的，🌁🟗一次性投入的基础设施，需要不知道多少年才可以还完这个投资的亏空，甚至我们都不知道太空电梯的运营价值，能不能够覆盖过它的运营成本。
在地球之间的联系，在目前的阶段，有第三代离子引擎突破大气层，再在太空中使用电🄨磁推动引擎来进行移动🚡🔺就已经足够了。🛓
只有当太空的经济发展到了足够的程度之后，需要与地球建立大规模贸易体系的同时，才会出🁌现类似于太空电🚡🔺梯一样昂贵的大运力工程。
类似于城市的群体发展到了足够发达的程度😜🂐，高铁才会变得经济，小汽车替代不了高铁的庞大运力，但是小汽车绝对比高铁便宜。
而且阿美🕆😉坚本地至今没有高铁，在可见的未来，洲际高铁也不具备经济上的🄔☶可行性🇿，所以比高铁经济还要差的太空电梯更是一个行不通的路子。
而且不说技术难度和0容错率🁙🆋，光是维护就要😃⚔让所有的工程人员抓狂🄫了。
至少三万六千公里的缆绳，🜇⛬🝠即便是未来的碳纳米管🜣🝒材料已经得到了突破，那么对于后期的维护呢😣？
这样的🐬缆绳是绝对不允许任何一丝一毫的问题出现的，🁍但是每天都有数以十万计的陨石掉落地球，陨石大部分都在大🗦🏻气层内火化掉了，但是太空电梯是突破大气层之外的。
而且随便一个陨石都有着32马赫以上的速度，🏸只要缆绳挨上了一下就完蛋玩了，然后断裂的缆绳又会引发一场波及全球的大灾难。
叶凡闻言，也是摸着下巴陷入了沉思之中。
起源的担忧并不是完全没有道理的，这其中所需要的资金投入实在⚄是🄫太恐怖了，大到了一种让人难以想象的天文数字。
但是只要资金问题解决掉了的话，那剩下的问题都是可以迎刃而解的。
别看三千六百万吨和一百八十艘宇宙战列舰这个数字非常的唬人，但是在📗🚾实际上这个产能并不多，也就是大唐重工目前⛘🚪一个月的产能罢了。
单单是国内的钢🖿铁产能，都已经超过了十万亿吨，还不包括全世界的钢🌁🟗铁产能。
不说大唐重工了，矿场，钢铁厂，化工厂稍微😃⚔有点规模的，设备和厂房的重量都是以万吨来计算的。
在01年沙钢搬迁到欧洲的一个钢铁厂，设备的总量都已🌺经达到了25万吨，而这样吨位的设备，整个大唐重工都有超过10🛓00个。
为什么叶🕆😉凡要花🖿如此大的代价建造太空电梯？说白了就是太空时代的想要富先修路罢了。12345