虽然大众也简配，但还没像日系车那样丧心病狂。
日系车简配是为了减重，然后控制油耗，给广大消费者留下省油的印象。
而德系车，在简配的同时，还更愿意在高科技上面下功夫。
比如涡轮增压，比如缸内直喷，这样的技术，人家还是愿意在发动机上面用的。
而且德系车的底盘就算在怎么减配，也比日系车厚道。
开起来，会给人很足的信心，最起码时速上了百公里，德系车不会发飘。
而且他们靠着涡轮增压和缸内直喷的技术，也能把油耗给降下来。
这一点只要开过速腾的朋友就都知道，这款车是和丰田花冠对标的A级车。
虽然同样丧心病狂的简配，但说到油耗，其实和花冠也差不多。
比花冠略高一些，但也高不太多。
这就是德国车比日系车贵的原因！
至于很多人说，你德国车技术既然那么好，那为啥三五年之后，还漏油漏液。
你看看人家日系车，就从来不漏油漏液，所以欧美系车的技术就是不行。
每当听到这话，肖锋都想给这样的傻B几个耳光。
为啥德系车，和美系车，在开了三五年之后，都愿意漏油？
你看看他们发动机里，是不是大多数都装了涡轮增压器？
一个涡轮增压器工作的时候温度有多高知道吗？
二三百度都是轻轻松松的，如果跑七八个小时的长途，那发动机舱里的温度能被他干到五六百度。
这么高的温度，你说发动机舱里的橡胶密封件，能不容易老化吗？