因为这些企业能够带来就业，税收，最关键是创汇。
那个年代，国家对外汇还是非常重视的……
所以一些地方政府，会给这些船企非常多的优惠政策和补贴。
比如退税，或者土地上的优惠等等。
反正那个时候，这些民营造船企业，可以说是乱象重生，各种手段无所不用其极。
可惜最终都离不开内斗内行那句话，对人家南朝国那三大船企并没造成多大威胁，反倒是把国内那些规规矩矩做生意的国营船企给挤兑的够呛。
最后不得不在05年左右谋求成立一家大联盟，也就是后来的中船了……
不过这些船企的疯狂也并没持续太长时间，08年到来的经济危机，直接就把这些企业拍死在了沙滩上。
那时候在江浙闽几省，几乎每个月都会有船厂破产倒闭的消息。
因为很多国外船企在那次危机当中都没有坚持下来，自然很多订单就被取消了。
而那些造船企业却欲哭无泪，很多船都已经在船坞上等着下水了，可这下却抓瞎了。
别说漆装了，甚至很多连电气设备都没装，就被扔在了那里。
而那几个省市的银行也是深受其害，要知道他们可是给这些船企贷款最多的金融机构。
这下钱收不回来，不光船企抓瞎，他们也一样跟着倒霉。
而那时候地方政府也没办法救他们了，因为次贷危机的影响，当时各地到处都是窟窿，那还有心思去救这些企业？
最后这些企业又挺了三年，到11年左右，就迎来了一次大规模的倒闭潮……
而从哪时候，银行基本就已经把这些民营造船企业直接列入了黑名单。
以后但凡是这个行业，想要找银行借钱，基本都是没门。
从哪之后，咱们的造船行业，就没了以前那股飘劲，再也不在提倡无序发展了。