追梦书苑>玄幻奇幻>他一下一下重重的撞着 > 24章 、舍不得离开他
    作为试车员,韩🇨🛆皓在对🝚“鲲鹏”大巴给出高度🀬评价外,也发现一些显而易见的不足。

    首先是大巴前🕝🊦车厢座位下方有衣柜式隆起,导致整车空间显得狭窄,座位不够多以及乘客不好放脚,不符合公🈕♴🌤交车大🗧🞃👚空间多装人的市场需求。

    “这🏥🜋🀪是因为🍨🊨💳把驱动电机和锂电池放在了车底,它们占据了一部分空间。现在的布局已经是我们经过多次修改后的结果,尽最大可能留出足够载人空间了。”

    针对韩皓的询问,赵复耐心解释道。

    随后就是大巴的离地间隙过高,👴🍄🅤车门地📌板过高,韩皓登上车瞬间像越过两级台阶般难受,这对乘客来说很不方便。

    韩🅎皓可谓是一个合格的产品经理,简单试车30分钟就挑出不少问题。

    “还是刚才的原因导致,我们的电机和电🜢🃴池挤占了相当大的底盘位置,不得🁀🂭不把底盘抬高,🍿才能完成布局。”

    赵复也是一脸无奈地回答,根基👴🍄🅤如此再怎么改变🅘🆹都只能小修小补,无法根绝问题来源。

    第三个问题就是开车路过坑洼地段时,包括韩皓在内的车乘客,都感觉到明显颠簸。甚至一次急刹时,有人被🈕♴🌤甩出了座位。这说明底盘偏硬,没有达到合格的调教水准。

    “这辆试验车是从亚星公交车底盘改进而来,据厂家工程师介绍,公交底盘🁀🂭都是如此,只要🍿🍿能多载人安抵达目的地,乘客也不会有太多抱怨。”

    对底盘偏硬的体验,赵复也接到过反馈。🜢🃴但为了赶工期拿出试验车,他只好同意直接用了亚星公交车底盘的技术模板。

    “我们不能用以往的公交标准来要求自己,必须要跟国际接轨,倾听市🂉🌾🄯场🃃呼声开发新产品。价值400万的公交大巴,不能只换了新能源就应付了事,必须要超越现有产品,打造出新标准才符合我们新一代产品的身份。

    刚才我谈到的三个问题,我希望研究院能集中🀬力量攻关,看看能否把电机和电池🃖🗰位置更改,还有能否用豪华大巴的底盘标准来制造公交车,都是可以思考的方向。”

    现在🏥🜋🀪这辆“鲲鹏”大巴,除♯了动力系统跟传统大巴有所区别外,在其他方面都没有做到更多创新,这让韩皓并不是非🗧🞃👚常满意。

    “我看得在公司征集招贤令,看谁有办法找到合适的解决方案。有时候,换一种思考模式可🍿能会有意想不到的成果。

    当然,今天这辆‘鲲鹏’,还是体现了我们中华集团杰出的研发能力🐨🂘,我个🁀🂭人可以打80分,剩余20分还有待提高。”

    短🅎时间能消化特斯拉提供的技👣🊪📄术,并实现自主🀬纯电动大巴的路试,尤其动力系统表现可以,这是韩皓今天最满意的地方。

    至于语音启动只是🋎😐🀠一大噱头,人车交互初步应用在汽车身上,相信是公众感兴趣的话题之一,在具体实用方面还有待🗧🞃👚完善。

    创始人是公司的灵魂,也是公司的权威,韩皓一声令下,很快在中华集团内部网上出现了有奖征集解决“鲲鹏”大巴底盘设计的意见。谁能解决这个棘手的问题,就可以🀞♢🊆获🅎🅜🇘得1🇺🝧🍦0万元的奖金。