未来的比迪公司，市值已经向着万亿大关迈进了，而🔤🂦船夫哥🔸🅜的身家，也突破😥了千亿。
投资刚刚建立的比迪公司，可以给李🖥🔰卫东带来💱🕫🌠上千亿的利润。
事实上以李卫东知晓未来的能力，🕳🍭随🖥🔰随便便投资🔍⚿几家公司，弄个世界首富当当根本不是问题。
但李卫东却🎖更喜欢踏踏实实的搞实业，做🚧🕴🍱一个💱🕫🌠真正的实业大亨，而不是金融或者投资领域的投机者。
玩金融或者🎖搞投资，的确可以迅速的赚大钱，但李卫东觉得，实业才🐯🃘是根本。没有实体支撑的话，金👂🆀🌡融也好，投资也罢，不过是左手倒右手的把戏而已。
而李卫东之所以投资比迪公司，也并不是为了获利，他是真的看中了比迪公司的电池业务。⛉😤
充电电池是小家电未来发展的趋势，李卫东🝆🈸需💱🕫🌠要一个稳定的充电电🟂🚓💻池供应商。
除此之外，富康工程正在研发的仓储叉车，以及富康农机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚迪都能提🍥供。
在亚洲金融危机之前，充电电池这个行业基本💱🕫🌠上是被日本企业所垄断的。
三洋是充电🎖电池行业的老🈻🃥🙶大，松下、三菱等紧随其后，即便是欧美国家，也要从日🎺本购买充电电池。
在🟑🜘当时，充电电池🈮中应用最广泛的就是镍镉电池。
然而镍镉电池里面含有镉元素是有剧🖥🔰毒的，镍镉电池的回收和处理也是一件很麻烦的事情，回🛢收过程中很容易产生🀤⚘污染。
因此日本决定在本土停止生产镍镉电池，将镍镉电池的产业链外移到🐯🃘其他国家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
就比如丰田🎖一直在研发的🈻🃥🙶氢🜾燃料电池，便是镍镉电池停止生产后的产物。
丰田汽车始终认为，氢燃🈻🃥🙶料电池🌘⚿是未来发展的趋势，所以=在氢燃料电池上压了重注🎙。
由于丰田在氢燃料电池方面的领先，导致丰🝆🈸田垄断了氢燃料电池领域大部分的专利，这👯也形成了一个技术壁垒，使得其他企业无法进入到氢燃料电池领域。
丰田打的好算盘，是想通过垄断氢燃料电池的技术，来占据新能源汽车的主导权，甚至垄断整个新能源汽🟗车的领域。
然而丰田建起来了的氢燃料电池的技术壁垒，却使得其他电池企业转而去研发其他种类的电池，比如各种类型的锂电池🁀🂬。🍥
结果就是特斯拉横空出世，改变了汽车产业的格局，然后做新能源车的企业开始模仿特斯拉，🛢一个又一个🟗的冒出来。