“🍭对于双离合变速器，我也有点自己的想法。”
接下来该说点实质的了，未来的三大变速器的主流之一的双离合，李逸帆可是深有体会的，所以他必须得把他知道的和周元超🏚说说，免得他走歪路🐺🄾🃋。
“哦？早听说李总你是个全才了，听说你对汽车变速⛣器很有😹自己的见解，不妨说出来，咱们交流交流。”
“那好，我就不客气了，这双离合，其实老早就有，但是现在最先重新捡起来搞的是德国大众，他们目前主要研发的是干湿两种双离合，干的用在小型车上，因为这种变速器承受的最大扭矩小，湿式💆🏥双离合因为承受扭矩大，所以用在大型车上。这两条思路是没有错的，但是有一点，我不太认同，那就是他们把电控单元全部整合到变速器壳体的内部。。。”
其实李逸帆所指的就是十年之后大众被誉为大傻瓜变速器🜰🅲所面临的最紧要的问题，电控单元布置问题。
因为是早期投入研发，🖎所以根本没考虑多电🃵🜋🀢控单元过热的问题。
双离合工作的原理是在变速器内设置两款离合器，随时控制输出轴和输入轴的接触，当一个档位和🞀输入轴接触咬合的时候，另外一个变速器一直是预备介入的状态，随时准备换挡。
这样的好处就是换挡时间短，换挡顺滑，省油，换挡冲击🜰🅲小。🝧🍡🝧🍡
但是如果长时间在高温环境下工作的话，电控单元就会发🜰🅲🜰🅲生过热保护，从而导致档位丢失，汽车趴窝等等状况。
这也正是后世消费者对双离合最为诟病的毛病，而十几🎦年后为了解决这样的问题，福特，菲亚特，等等后来者，干脆就把电控单元外置，🄟⚞从而避开大众所碰到的问题。
而现在李逸帆直🚏接把这个问题指出🐦🂈来，就避免了周元超他们😹走弯路。
周元超本来就是这个领域的大拿，一听李逸帆的这个提议，顿时就觉得很不错，毕竟这样的设置，也可以很好的解决，大众到时候说他们山寨抄袭的问题🐭🃄🕍。🗷
瞧，咱们的双离合连布置结构都不同，你怎么👱🌫说俺们是山寨你们的呢？
老板这条意见提的好啊！
周元超的眼神，立马让李🍊🆘🏶逸🄐☖⛀帆的心里泛起了小小的得意，哼哼！等老子的双离合搞出来，老子先不推出市场，🕚老子就等你们大众的双离合事发之后，在推出市场。
你们大众在国内号称神车，称王称霸，还不把咱们华国消费者当人，已🍎经好长时间了吧，老子就等到那时候出来恶心死你。
说实话李逸帆心🚏里很是看不上德国人，因为在欧洲，德国和法🝧🍡国，可以说是排华情绪最为严重的两个国度。
尤其是德国人，甚至比他们的美国干爹🞘🔗排华情绪还要严重。
他🍭们的电视新闻，网络媒体🄐☖⛀上经常少不了一些辱华的报道，所以李逸帆对他们非常🂵反感。