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路📽近在网络上查找郭惠宁这些年给洪氏集团签下的🝄专利，又去各个国家的专利数据网转🕯了一圈，心里就有了底。
在那边世界🖨🕍，路近因为磁场共振仪需要强大的能量供应，曾经对电池📻☠🀰的问题进行过专门研究，电😾动汽车使用的电池曾经是他研究出来的副产品。
但是这种电池并没有高能磁场能量效用大☭🂪，⛗所🚕以很早就弃之不用了。
但在这边世界，似乎还是有作用的。
这📽边世界最先进的电动汽车电池专利技术论文都被路近下载🏑🙕下来，看了一整夜，摸清了这边世界的电池效用，再看看🈡⛢洪氏集团签下的那些专利技术，路近嘿嘿一笑。
这边世界电动汽车电池的专利技术，可以让电量🅺汽车拥有6🏑🙕到30k📻☠🀰wh的电量，续航能力则从二十公里到两百公里不等。
当📽然，电量越高，续航能力也越高的电动汽车电池，造价也非常贵。
而电动汽车所有部件🎲🔽中，最昂贵也是最重要的部件就是电池，至少占整辆车成本的百分之⛪🝎三十七。
如果用最好的石墨烯锂电池，甚至可以占到造🚕价的百分之七十七，而且每三年就要更换一次电池，更换之后的电池造价更贵。
所📽以在汽车行业的行内人🈳🎪看来，电动汽车其实还是一个概念而已。🟁🚍
而这郭惠宁，不仅看人🁜🆫💤的眼光着实不太好，看新兴能源和技术的眼光也很差，而且小家子气十足。
她签的那些专利技术，🁜🆫💤确实🞒📧🝐很便宜，可以把电池成本控制在整辆车造价的百分之二十🗽以内，但却没什么大用途。
因为用这些电池，洪氏集团生产的电动汽车充一次电，只能跑不到十公里，有什么意义？
而且过三💰年更换电池的🁜🆫💤时候，价格就一下子翻倍了。😣🃉
但是这些内容，洪氏集团的宣传上绝对不会⛗告诉。🝄
这都是路近通过郭惠宁签的那些专利技术的公开文献提供的数据，用复杂的公式推算🗽出来的。
洪氏集团目🖨🕍前📞🛼⚊打的宣传广告，都是在夸赞☭🂪洪氏集团的电动汽车造价便宜，而且续航能力跟那些贵一些的车没有差别。
在路近看来，这就是明晃晃的虚假宣传了。