不过现在也只不过是万里长征跨出了第一步而已，要⚜想真正的将这款4at从图纸中拿到现实中来，可还是有很实际的难题需要去克服的。
要知道就算是在咨🎤📁🗵询发达的十年之后，这样的4at甚至是6a🕱🍘🈖t，8at，10at的图纸，在网上都是到处都可以查得到，甚至是各种参数都可以查到，就连制造工艺都可以查到。
可是🞵即便是那样的条件之下，国内的自主品牌的汽车制造商们，却依旧是造不出纯国产的4at液压变速器。
直到后来造2008年的时候，利吉的老总书福哥，拿出了大气魄，趁着金融危机的时候收购了澳大利亚的老牌变速器制造商dsi，这才🈬🁞解决了国产液压变速器的难题。
不过这样的结果就是一来利吉集团为了🄠⚢📇这个dsi，是花费了相当大的代价，而且第二点就是虽然号称是收购了dsi，可🍑是在关键的核心部分🖾😏，却依旧要在澳大利亚进行生产。
这☤🁛样就导致了国产变速器的产能上一直有问题，虽然号称是掌握了🃠🙊技术，可是其实生产起来却很是吃力，产能上不来，就会导致企业流失了很多潜在的客户，尤其是在当时6a🇴t液压变速器盛行的年代。
众所周知，液压变速器的原理，其实就是动过发动机带动泵轮，然后泵轮在变速箱内转动，带动里面📜的液压油，然后♳再有液压油来带动涡轮，从而通过涡轮的转动，在带动行星齿轮，是车子得以运行。
道理虽然很简单，可是这款液压变速器内部的油路设计却是☠🀱🀧十分复杂和关键，在今后的十几年的时间里，这样的液压变速器的图纸在网♕上到处都可以找得到。
可是关键问题是，你有了图纸，就是不可以生🜪产，毕竟人家是有专🃠🙊利保护的，所以你只能是重新来设计油路。
而在电控液压设计这一块领🃪🚨🕷域，这正好是我国科技的一块💸🖨短板。
而且🞵最关键的是这样的油路管的材质非常特殊🜪，我们做不出来，就算能够做得出来，还有一个📳🞼很关键的问题就是加工。
尤☤🁛其是精加工方面，我📴国的科技水平一直不能够做到尽善尽美，所以就算咱们能够加工的出来这样的油路管，使用起来🂌🍙🈞也会是问题多多，而且关键是寿命达不到国际的水准。
试问这样的故障频出的📴一款🃪🚨🕷变速💎🐰🃢器，还会有那个消费者愿意买单？
现在金小强拿出来的这款4at液压变速器的图纸，已经是十年后几经更改的最成熟🚭🖧🕃的一款了，要知道后世日本在天朝买的很火爆的一些车型，比如crv，rav4等等，都还在使用者4at的变🏄速器，原因无他，就是成本低，而且维护比较方☊便。
所以只要能够把这款4at的变速器在现在做出来的话，那么就将🃠🙊打破国外的汽车企业，对国内汽车企业📄😒🀲的变速器垄断🂌🍙🈞。
要知🞵道这样的垄断，可是持续了几十年之久。
而变速器这一块也带给了那些外国厂商们丰厚🜪的利润，金小强如果没记错数据的话，应该在2005年的时候，天朝的汽车产业飞速发展的时代，就开始从国外大量🁂的进口汽车的自动变速器了。
记☤🁛得那时候金小强还在南方的车企里面靠研究，👍🇧🚾当时很多数据他都是记忆犹新。
他记得很清楚，当时在公司内部的期刊上面介绍，05年和06年，我国从国外进口的自动变📳🞼速器花费的费用分别是12亿和20亿美元。