像华夏工业这样的企业，从🞁👋摩托车转入汽车领🝵🏣域，国内还有两家典型企业。
一家是轻骑集团，由于轻🜳骑摩托畅销带来了大量利润，属于国企的轻骑集团开始在政府拉郎配下，兼并了许多困难的国有企业。轻骑进入汽车领域🞨🖮🖃，也正是因为兼并了齐鲁省内的一家轻型货车厂。为此，轻骑还推🚘📨🝛出过叫“宝马”的四轮轻型货车。
没错，轻骑就是起名叫“宝马”，因为轻骑的老总生肖属马，对马有一种特殊的偏好。为此，还曾在国内知♒🇳🜩名媒体上打出“宝马”的广告扩大知名度。结果被真正的宝马公司发现投诉到国家🙺有关部委，甚至不惜发出了律师函准备上法庭起诉轻骑集团，在这样背景下轻骑才把名字改了回来。
不过轻骑集团虽然看到了汽车行业发展的🇧前景，甚至一度跑去中央索要生产目录，但📍🙦在集团资本运作浮躁的瞎折腾中，汽车项目一直没有真正启动。只做出几辆样车，然后🁙就撒手不管了。
如果轻骑能趁着摩托车市场红利，毅然投入资金进📭🞈入汽车领域，说不定中国汽车业又会冒出一批黑马。只不过这只是假设，现在轻骑集团的资金链已经快崩断，一步步滑入深渊之中。
另一家是有名的家电企🛺业，位于泰城市的🇧春兰集团。
“只要你拥有春兰空调，春天将永远🟗陪伴着你。”
一🗑🚹😐杆打进6个红球的春兰空调广告伴随许多人的成长，1989年就开始在中央电视台播放为企业带来了大量的用户。
1994年，春兰空调发展到了巅峰，年销售额53亿，净利润6个亿。同时，春兰股份正式登陆A股，成为股民追捧的三大股之一。
由于对空调行业前景看淡，觉得空调在中国发展潜力不大，可能是过早登顶一览众山小高手寂寞了吧，因此春兰集团盲😶🅶目开启了多元化。反倒对自己发家的主业空调，不管不问，放任自流的姿态让👨🙿身后市场追赶者格力、美的、🔊海尔等超上来。
凭借空调带来的丰厚利🛺润，春兰集团在1994年就开启了多元化征程。彼时摩托车市场火热，春兰也携20亿巨款杀进了这个市场，收购一家经营困难的军工企业分别推出了仿制本田车型的⚙“春兰虎”、“春兰豹”摩托车，深受市场追捧。一度年销量突破10⛲🞘万辆，成为摩托市场的黑马。
如果潜心发展，凭借春兰研究院出众的研发能力，春兰摩托未必不会大卖。可惜沉醉在多元化领域中的春兰管理层，又因为先天的国有集合混合制企业原罪，一味迎合🗿♲🌓政府兼并多元化。
春兰在1997年11月，以7.2亿🚟接手了南都市东风汽车公司，从摩托车走上造汽车之路。该东风汽车公司正是鼎鼎大名的二汽东风，由于散布在国各地的联营公司众多，东风无力输血支援不得不处理掉🃒🗌🚉亏损严重的企业。南都东风公司就是在此背景下被卖给了春兰集团，改名为春兰汽车。
既然韩皓看好轿车发展，春兰集团也看中了此机会📭🞈，他们打算利用春兰汽车进入轿车领域。据悉春兰汽车正在开发一款微型轿车，他们号称筹集了100亿资金进军轿车市场，只待获得国家7字头轿车目录就立项投产。样车可能在🅟今年10月份公布，届时同时宣布春兰汽车的发展战略。🐂☧
春兰😒集团想要进入汽车领域不是新闻，🚟在苏吴省虽然同为国企，春兰的名头要响亮过在盐都市的悦💱🕬🌱达集团，但却在争夺韩国起亚汽车项目中落败。
起亚汽车是韩国第🐋♾🍿二大汽车公司，看到中国市场🔓⛲发展潜力一直想进入。但由于实力一般，国内汽车大国企们瞧不上眼，没有与其合作的念头。于是起亚汽车就在国内兜兜转转，寻找可以信赖的对象合作。
悦达集团旗下唯一🐋♾🍿能拿得出手的就是一家拖拉机厂和一个汽修厂，甚至连整车的资质都没有。整车资质说的就是进入国家汽车生产目录，从1到7字头都可以，但悦达集团不在此范围之内。
但就是这家没有整车资质的企业，竟然🚟说动了起亚汽车跟其合作，在中国汽车史上也算奇事一件。
1997年，中国副总理赴韩国出访，凭借盐都市新四军革命老区关系，悦达老总以额外团员身份跟随出访，并通过私人关系绞尽脑汁邀请副总理到起亚汽车看一看。临时增加的行程让韩国外事🇶部门很是意外，不过🐹🄮🀽还是满足了中方客人的要求。